TEMSA’nın 26 Bininci Otobüsü Elektrikli Avenue Neo Oldu
Adana merkezli otobüs üreticisi TEMSA, üretim bandından çıkan 26 bininci aracını bu hafta düzenlenen bir törenle kutladı. Şirketi bu üretim rakamına taşıyan araç, yeni nesil tam elektrikli model Avenue Neo oldu. Tören, şirketin uzun yıllara yayılan üretim geçmişinde dijital ve elektrikli dönüşümün geldiği noktayı da gözler önüne serdi.
TEMSA CEO’su Evren Güzel, banttan inen araca sembolik imzasını atarken yaptığı konuşmada şirketin bugüne kadar ürettiği otobüslerin dünya genelinde 10 milyar kilometrenin üzerinde yol kat ettiğine dikkat çekti. Güzel, gelinen 26 bininci üretim rakamının mühendislik birikiminin ve kalite standartlarının bir sonucu olduğunu, bu aracın elektrikli bir modelle temsil edilmesinin de şirketin gelecek stratejisi açısından ayrı bir anlam taşıdığını söyledi. Şirketin ilk elektrikli modeli MD9 Electricity ile başlayan dönüşümün, üretim bandının ana omurgasını oluşturan Avenue ailesine taşınması da bu açıdan simgesel kabul ediliyor.
600 kilometreye kadar menzil, 75 dakikada tam şarj
9 metre uzunluğundaki Avenue Neo, 75 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle donatıldığında tek şarjla 600 kilometreye kadar menzil sunabilen araç, 300 kW gücündeki DC hızlı şarj bağlantısına bağlandığında bataryasını 75 dakikada yüzde 100 dolduruyor. Avenue ismi, TEMSA’nın uzun süredir üretimde olan orta boy şehir içi otobüs ailesine ait; Neo versiyonuyla birlikte bu aileye tam elektrikli bir seçenek daha eklenmiş oluyor.
Aracın teknik mimarisi, TEMSA’nın daha önce piyasaya sürdüğü elektrikli model MD9 Electricity’nin sahada topladığı 5 milyon kilometrelik operasyonel deneyime dayanıyor. Şirket, bu birikimin yeni nesil bataryalara ve yazılım altyapısına aktarıldığını belirtiyor. Batarya paketlemesinden yazılım geliştirmeye, test süreçlerinden nihai üretime kadar zincirin tamamı TEMSA’nın kendi mühendisleri tarafından yürütülüyor; bu da aracı şirketin yerli mühendislik vurgusunun somut örneklerinden biri hâline getiriyor.
Avenue Neo, ilk kez geçtiğimiz yıl ekim ayında Brüksel’de düzenlenen Busworld Europe fuarında tanıtılmıştı. Model, hem Türkiye’deki büyükşehir belediyelerinin toplu taşıma filolarını hem de Avrupa’nın şehir içi ve banliyö hatlarını hedef alıyor. Avrupa’da şehir merkezlerinde sıfır emisyon uygulamalarının yaygınlaşması, toplu taşıma işletmelerini elektrikli filo siparişlerinde öne çıkarıyor; TEMSA da Avenue Neo ile bu talebe yerli üretimle karşılık vermeyi hedefliyor. Aynı platformun farklı pazarlardaki filolara aynı bakım ve yedek parça altyapısıyla hizmet verebilmesi, operatörler için de ayrı bir avantaj olarak öne çıkıyor.
9 metrelik kompakt gövdesine karşın Avenue Neo’nun, sektörde genellikle 10,5 metre sınıfındaki otobüslerde görülen kapasite ve donanım seviyesini sunması dikkat çekiyor. Daha kısa gövde, tarihi dokusu olan dar sokaklı şehir merkezlerinde ya da güzergah uzunluğu kısıtlı hatlarda manevra kolaylığı sağlıyor. Bantta atılan sembolik imzanın ardından üretim hattı, aynı platform üzerinden yeni siparişler için çalışmasını sürdürüyor; sıradaki araçların hem yurt içi belediye filolarına hem de ihracat pazarlarına ayrılması bekleniyor.